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    "content_markdown": "Le col de Resia relie l'Engadine et le Tyrol autrichien au Tyrol du Sud, ouvert toute l'année sauf pendant les travaux programmés en 2026.\n\nC'est la porte ouest de la province, celle qu'on prend en venant de Suisse par l'Engadine ou en descendant du Tyrol autrichien, et le seul grand col de la région ouvert toute l'année en temps normal. Le col de Resia (Reschenpass) culmine à 1 504 mètres et fait communiquer la vallée de l'Inn avec le Vinschgau (Val Venosta). Au pied du versant italien, un lac artificiel cache deux villages sous son eau, et un clocher roman continue d'en émerger.\n\n## Ce que le col relie, et d'où l'on vient\n\nLe col de Resia se trouve à proximité immédiate du point triple entre l'Italie, l'Autriche et la Suisse, tout près de l'Engadine. C'est le passage utilisé par qui vient de Suisse sans repasser par le nord de l'Italie, ou qui descend de l'Autriche par la vallée de l'Inn. Une fois franchi, il ouvre directement sur le Vinschgau, la vallée qui remonte vers Merano et le cœur du Tyrol du Sud.\n\nCe passage n'a rien de récent. Il est utilisé depuis l'époque préromaine et fut intégré à la Via Claudia Augusta, la route inaugurée en 50 après Jésus-Christ qui reliait déjà le nord de l'Italie à la vallée du Danube. Le tracé moderne suit, pour l'essentiel, un itinéraire vieux de près de deux mille ans.\n\n## Le chantier de 2026, et ses fermetures\n\nAu 22 septembre 2026, le col fait l'objet d'un chantier qui impose la circulation en sens unique alterné par feux, avec des fermetures complètes en journée du 31 août au 30 octobre 2026 : du lundi au jeudi de 7h30 à 18h, le vendredi de 7h30 à 14h. Une fermeture finale est ensuite prévue en septembre et en novembre 2026 pour les travaux d'asphaltage.\n\n  **Un col qui ferme en pleine journée, et pas seulement la nuit**\n\nCe chantier ferme complètement la route à certaines heures de la journée, pas seulement le soir. Il concerne uniquement 2026 et périme début novembre : avant de partir, mieux vaut vérifier l'état actuel auprès de la centrale de circulation provinciale plutôt que de se fier à ce calendrier une fois l'automne 2026 passé.\n\nPendant ces fermetures, un itinéraire de report est conseillé côté suisse, par l'Engadine, pour un allongement d'environ dix minutes. C'est une option à garder en tête pour qui programme un passage en fin de journée ou en matinée, aux heures où la route est coupée.\n\n## Le lac de Resia et ses deux villages engloutis\n\nJuste avant le col, côté italien, s'étend le lac de Resia, un lac artificiel mis en eau entre 1949 et 1950. Sa création a englouti ou fait exproprier deux villages, Graun (Curon Venosta) et Reschen (Resia), qui donnent leur nom à la fois au col et au lac.\n\n  **Un chiffre qui vient de la presse, pas d'une source officielle**\n\nLe quotidien Il Post avance environ deux mille habitants de Graun relogés et environ cent quatre-vingts bâtiments démolis, avec un préavis d'environ une semaine. Aucune source institutionnelle consolidée ne confirme ces chiffres, qui restent attribués à la presse.\n\n## Le clocher qui a survécu à son église\n\nCe qui distingue ce lac de tout autre lac de barrage, c'est ce qui en émerge : le clocher de l'ancienne église de Graun, de style roman, datant de la fin du quatorzième siècle. Classé monument protégé, il fut séparé de son église lors de la démolition du village et laissé debout, seul, au milieu de l'eau. Selon la saison et le niveau du lac, il apparaît comme une île ou, l'hiver, comme un point fixe au milieu de la glace.\n\nC'est ce clocher, plus que le col lui-même, qui a fait la réputation de ce coin de province, mais il n'existerait pas sans la route qui passe juste au-dessus. Le franchissement du col et la vue sur le lac se font, pour l'automobiliste, dans le même mouvement.\n\n![Route du col de Resia longeant le lac artificiel et son clocher émergé](https://mein-suedtirol.com/wp-content/uploads/2026/09/suedtirol-reschenpass-route.webp)\n\n## Une entrée pratique, avec une contrainte saisonnière ponctuelle\n\nEn dehors des périodes de travaux, le col de Resia reste ouvert toute l'année, ce qui en fait une entrée fiable par l'ouest, y compris en plein hiver, quand d'autres passages de la province ferment. C'est un avantage réel pour qui vient de Suisse ou d'Autriche et veut éviter les cols de haute altitude.\n\n  **Une route ouverte toute l'année, une exception à vérifier chaque saison**\n\nLe col de Resia ne connaît pas de fermeture hivernale régulière, contrairement aux cols de plus de 2 000 mètres de la province. Mais un chantier ponctuel comme celui de 2026 peut créer des fermetures temporaires qui n'ont rien à voir avec la saison. Pour l'état du jour, la centrale de circulation provinciale reste la référence.\n\n## Franchir le col sans conduire soi-même\n\nSur cet axe précis, une navette publique existe pour qui voyage à vélo ou sans voiture : un service de navette avec emport de vélo dessert le col de Resia, ainsi que le Fernpass côté autrichien et le Passo Praderadego, dans le cadre de la Via Claudia Augusta. Les vélos électriques y sont acceptés depuis 2024, le tarif vélo est distinct du tarif passager, et la réservation se fait au guichet ou directement auprès du chauffeur.\n\nC'est une option à connaître pour qui remonte la Via Claudia Augusta à vélo et ne veut pas affronter le col en pente, ou pour qui voyage sans véhicule et cherche une alternative aux transports réguliers.\n\nPour savoir, au moment de partir, si un autre col de la province est praticable ou non, [l'article sur les dates d'ouverture des cols du Tyrol du Sud](https://mein-suedtirol.com/quand-les-cols-sont-ouverts/) explique pourquoi cette question n'a justement pas de réponse fixe d'une année sur l'autre.",
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Une fois franchi, il ouvre directement sur le Vinschgau, la vallée qui remonte vers Merano et le cœur du Tyrol du Sud.</p>\n\n<p>Ce passage n'a rien de récent. Il est utilisé depuis l'époque préromaine et fut intégré à la Via Claudia Augusta, la route inaugurée en 50 après Jésus-Christ qui reliait déjà le nord de l'Italie à la vallée du Danube. Le tracé moderne suit, pour l'essentiel, un itinéraire vieux de près de deux mille ans.</p>\n\n<h2>Le chantier de 2026, et ses fermetures</h2>\n<p>Au 22 septembre 2026, le col fait l'objet d'un chantier qui impose la circulation en sens unique alterné par feux, avec des fermetures complètes en journée du 31 août au 30 octobre 2026 : du lundi au jeudi de 7h30 à 18h, le vendredi de 7h30 à 14h. Une fermeture finale est ensuite prévue en septembre et en novembre 2026 pour les travaux d'asphaltage.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-rouge\">\n<strong>Un col qui ferme en pleine journée, et pas seulement la nuit</strong>\n<p>Ce chantier ferme complètement la route à certaines heures de la journée, pas seulement le soir. Il concerne uniquement 2026 et périme début novembre : avant de partir, mieux vaut vérifier l'état actuel auprès de la centrale de circulation provinciale plutôt que de se fier à ce calendrier une fois l'automne 2026 passé.</p>\n</aside>\n\n<p>Pendant ces fermetures, un itinéraire de report est conseillé côté suisse, par l'Engadine, pour un allongement d'environ dix minutes. C'est une option à garder en tête pour qui programme un passage en fin de journée ou en matinée, aux heures où la route est coupée.</p>\n\n<h2>Le lac de Resia et ses deux villages engloutis</h2>\n<p>Juste avant le col, côté italien, s'étend le lac de Resia, un lac artificiel mis en eau entre 1949 et 1950. Sa création a englouti ou fait exproprier deux villages, Graun (Curon Venosta) et Reschen (Resia), qui donnent leur nom à la fois au col et au lac.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-bleu\">\n<strong>Un chiffre qui vient de la presse, pas d'une source officielle</strong>\n<p>Le quotidien Il Post avance environ deux mille habitants de Graun relogés et environ cent quatre-vingts bâtiments démolis, avec un préavis d'environ une semaine. Aucune source institutionnelle consolidée ne confirme ces chiffres, qui restent attribués à la presse.</p>\n</aside>\n\n<h2>Le clocher qui a survécu à son église</h2>\n<p>Ce qui distingue ce lac de tout autre lac de barrage, c'est ce qui en émerge : le clocher de l'ancienne église de Graun, de style roman, datant de la fin du quatorzième siècle. Classé monument protégé, il fut séparé de son église lors de la démolition du village et laissé debout, seul, au milieu de l'eau. Selon la saison et le niveau du lac, il apparaît comme une île ou, l'hiver, comme un point fixe au milieu de la glace.</p>\n\n<p>C'est ce clocher, plus que le col lui-même, qui a fait la réputation de ce coin de province, mais il n'existerait pas sans la route qui passe juste au-dessus. Le franchissement du col et la vue sur le lac se font, pour l'automobiliste, dans le même mouvement.</p>\n\n<img src=\"/wp-content/uploads/2026/09/suedtirol-reschenpass-route.webp\" alt=\"Route du col de Resia longeant le lac artificiel et son clocher émergé\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"1067\" decoding=\"async\">\n\n<h2>Une entrée pratique, avec une contrainte saisonnière ponctuelle</h2>\n<p>En dehors des périodes de travaux, le col de Resia reste ouvert toute l'année, ce qui en fait une entrée fiable par l'ouest, y compris en plein hiver, quand d'autres passages de la province ferment. C'est un avantage réel pour qui vient de Suisse ou d'Autriche et veut éviter les cols de haute altitude.</p>\n\n<aside class=\"bluf bluf-violet\">\n<strong>Une route ouverte toute l'année, une exception à vérifier chaque saison</strong>\n<p>Le col de Resia ne connaît pas de fermeture hivernale régulière, contrairement aux cols de plus de 2 000 mètres de la province. Mais un chantier ponctuel comme celui de 2026 peut créer des fermetures temporaires qui n'ont rien à voir avec la saison. Pour l'état du jour, la centrale de circulation provinciale reste la référence.</p>\n</aside>\n\n<h2>Franchir le col sans conduire soi-même</h2>\n<p>Sur cet axe précis, une navette publique existe pour qui voyage à vélo ou sans voiture : un service de navette avec emport de vélo dessert le col de Resia, ainsi que le Fernpass côté autrichien et le Passo Praderadego, dans le cadre de la Via Claudia Augusta. Les vélos électriques y sont acceptés depuis 2024, le tarif vélo est distinct du tarif passager, et la réservation se fait au guichet ou directement auprès du chauffeur.</p>\n\n<p>C'est une option à connaître pour qui remonte la Via Claudia Augusta à vélo et ne veut pas affronter le col en pente, ou pour qui voyage sans véhicule et cherche une alternative aux transports réguliers.</p>\n\n<p>Pour savoir, au moment de partir, si un autre col de la province est praticable ou non, <a href=\"/quand-les-cols-sont-ouverts/\">l'article sur les dates d'ouverture des cols du Tyrol du Sud</a> explique pourquoi cette question n'a justement pas de réponse fixe d'une année sur l'autre.</p>",
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